携帯が死にました

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今朝、W-ZERO3(WS004SH)がお逝きになられました。。。。
電源が入りません・・・・4万円以上払っておきながら、寿命は1年ちょっとでした。。。。

買い換えました。W-ZERO3 Advanced es なるもの。
基本的な性能は変わらない状況です。

んで、outlookがPCと同期できるので、今朝までの機器と同様にUSB接続してみました。
どうやらソフトのバージョンが新しくなっているようで、新しいバージョンをインストールしてみました。
今朝までの機器では、outlook2000でも対応していたのに・・・・
同期できなくなってます・・・・・・
電話帳を転送しようにも不可能な状況に。
同期できない理由を探ってみたところ、outlookXP以上のものを用意しろとのことでした。

う~ん。。。。マイクロソフトの策略なのか・・・・
携帯自体、SIMカードも転用できなかったばかりか、outlookも転用できていない。

自分から携帯に登録するのやめにしようかなと思い始めてきた今日この頃。
いやになります。
う~ん・・・このためにoffice買い換えるのも馬鹿らしいし。outlookのみで1万円も出すのもばかばかしいし。いやな世の中になりました。

今日、携帯が壊れなければ全くもって悩むこともなかったのに。。。。。。

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# by heart-beat_motors | 2007-08-09 18:31 | プライベート | Trackback | Comments(0)

左フロントフェンダー交換

本日、2号機のフロントフェンダーを交換しました。

交換前(左ウインカーは取り外した後です)
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フェンダー取り外し後
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フェンダー交換後
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それにしても暑かった・・・・
台風の影響で南から結構強い風が吹いていたし。

まあ、何とか終了。
バンパーに色を塗ったけど、乾いたと思ってたら。。。乾いていなかったので今度塗りなおそう。
まあ、ソリッドホワイトの塗料がなくて、ギャラクシーホワイトでごまかそうとしていたのですが、結構色が違ったので、後日ちゃんとソリッドホワイトで塗ることにします。
まあ、もともとダート車なので、完全にきれいにしようなどという気は全くなく。
前よりはきれいになればいいかなと。

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# by heart-beat_motors | 2007-08-03 14:42 | | Trackback | Comments(0)

たぶん、28回目くらいだと思います

今日は28回目の誕生日だったような気がします。。。

今日、宅急便でプレゼントが届きました。
ありがたや~~

にしても、コイツは・・・・
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オイラのイメージ通り??
っていうか、デカすぎ。。。。。。。職場には持って行けません。。。。。。


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これはポケモンポクポンというものらしいです。
赤い悪魔の方は「厄除け」・もうひとつの方は「幸運」らしい。
赤い悪魔の方は車の事故がないように1号機のキーにつけることにしました。
もうひとつの方は、昔ウチの子にもらったストラップの足がもげたりしてたので、それと交換で携帯につけることにしました。
無事故・無違反・幸福になれるといいなあと思います。

いろんな方々からメールとかも結構もらえて。有難うございました。さすがに歳を取りましたが、いつも気にかけてもらえて感謝ですっっ

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# by heart-beat_motors | 2007-07-29 16:16 | プライベート | Trackback | Comments(0)

ランサーエボリューションⅩ

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三菱のランサーエボリューションⅩ情報を本日入手しました。
以前横浜で実写を見てきましたが、詳細な情報として見た所、RSは300万円くらいっぽいです。
GSRの高いバージョンにすると420万円くらいになるようですね。
テストコース走行の様子ですが、2ペダルのATの走行の様子でしたが、AWCがバリバリ効く感じで、また、ビル足+アイバッハスプリングの組み合わせでは、凹凸に対して跳ねることもなく、しっかりと路面を捕らえる感じで、自分のCPとは違ってコーナーも安心して走れそうです。
確実に速いですね。インリフトもしづらいようで、かなりの旋回性能を誇りそうです。
プロドライバーの操縦なので、ドリフトしながらも姿勢を上手く作りやすい感じでしたので、かなりの安心感を持って攻めることができてました。
アンダーも出ることなく、オーバーの姿勢を作りながらもその後の操作もライン通り通せそうです。
ただ、一般の人があの車で滑り出しでアクセルオフ(よくタコ踊りさせてしまうパターンですね)した後にどのようなおつりが来るのかはプロのドライビングからは想定できません。
調子に乗ってかっ飛ばした人は壁に激突しそうな気がします。
限界が高い分、滑り出した時にアクセルを踏めない人には危険な香りがします。

サーキットでもタイムはアップだと思います。特にミニサーキットのような小さいコーナーが連続する所では、CTよりも確実に速そうな気がします。峠道もあれはヤバイくらいの速さを生み出しそうです。
ダートは不明。

RSはもちろんエアコンはオプション。ただ、16インチが標準装備らしい。ローターは15インチなので、15インチホイールは入りそうなので、インチダウンですかな。
MTはGSRとRSは共通で5速。クロスミッションを組まないとなあと思います。
トランクにはバッテリーとウォッシャータンクを積んでいるため、ダートタイヤなんかは収納できなそうです。

ただ、非常に走行シーンを見ていると、欲しくなる1台になりました。買えませんが。。。。
CTよりもさらに速くなってそうなので、自分のCPではもはや勝てない車ですね。
いい車な気がします。ただ、自分の運転が上手くなった錯覚に陥りやすい車な気がするので、事故も半端ない気がします。

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# by heart-beat_motors | 2007-07-22 18:10 | | Trackback | Comments(0)

柴田淳DVD

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しばじゅんDVDの紹介。

2枚がプロモーション用。
「しば漬け」「しば漬け2」
ちなみに、この2枚は、しばじゅんのかつて所属していたドリーミュージックの「しば裏」の初回限定版だかについているDVDと全く同じです。

あとはシークレットライブ2枚。
たぶん、今年は初の全国ツアー「しばじゅん、はじめました!」のDVDが出ると思われ。
それよりも先にWOWWOWの7月18日の番組が先なんですけどね。

しばじゅんの曲は聴いていて心休まるので、まだ聴いたことのない方は是非どうぞ~

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# by heart-beat_motors | 2007-07-15 21:04 | 柴田淳 | Trackback | Comments(0)

丸和カップ2007 Rd.4

丸和カップ2007に行ってきました。
さすがに参加台数100台以上はパドックも見ごたえあります。
競技車両が100台は圧巻。
写真撮るのを忘れました。

今回の収穫

全日本ドライバーの走りも見ることができたり。
良くお世話になっている方にかなりアドバイスももらえたり。
まだまだ自分の実力は素人同然だと思い知らされました。
早くフレッシュマンやビギナークラスを卒業して、同じクラスで走れるように精進しようと思います。
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# by heart-beat_motors | 2007-07-09 19:21 | | Trackback | Comments(0)

しばじゅんツアー WOWWOW

柴田淳のコンサートツアーのヤツがWOWWOWでやります。
2007年7月18日(水) 夜11時45分より!
WOWWOWに加入している方はもちろん。そうでない方も加入をして見てあげましょう。

かれこれデビューはいつだったか。2002年あたりだったと思う。
デビューシングルは「ぼくの味方」
未だに自分の中では一番好きな曲です。
当時は全く無名。しかもレコード会社も初耳のところ。
探しに探してようやく手に入れたCD。今でも大事にしてあります。

語ると長くなるので、とりあえずこの辺で。
柴田淳。ようやくコンサートツアーができるまでになれて良かったですな。
自分は初回のヤツに行きましたが、WOWWOWでは最終日の模様が収録されているようです。
楽しみに18日を迎えようと思います。
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# by heart-beat_motors | 2007-07-05 23:04 | 柴田淳 | Trackback | Comments(0)

ありがとう プレイドライブ

本日、プレイドライブの最新号。お別れとなりました。
日本のモータースポーツを底辺から支えてくれた雑誌。

自分を競技の世界へ引きずり込んでくれた1冊。

かつてはスピードマインドという雑誌もあったけれども、毎月買っていたら、「今月号は売り切れちゃったのかな?」という状況で、あちこち探しまくったら、結果、突然廃刊になっていた。
ちょうどバブル不況の頃だったと思う。
スピードマインドも自分の車の走らせ方のバイブルだった。

唯一、現在買っている雑誌はプレイドライブだけだったんですけど、これで買う雑誌がなくなってしまいました。
紙面については、賛否両論がありましたが、自分の中では、ラリータイヤのインプレッションなんかをしていてくれるのはプレイドライブくらいで。
全日本ドライバーの車のつくりなんかも特集してくれるのはプレイドライブくらいで。

PDカップも2年くらい、しっかりと出させてもらいました。もらった景品は大事にしてます。
タイムアップするとくれた、生地も高そうなPDカップTシャツ。大事にしておこうと思います。
PDで知り合った上級者もいて。色々とアドバイスをもらえたり。そんな出会いのきっかけもくれました。

自分の競技への道しるべとなってくれたプレイドライブ。ありがとう~
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# by heart-beat_motors | 2007-06-30 20:54 | | Trackback | Comments(0)

千葉県戦


今日はオートランド千葉第1コースを生まれて初めて走って来ました。
今日は千葉県戦だったので。
初めてのコースなので、路面状況も全く知らず、どのくらい滑るのかも分からないまま。

今日は公認競技なので2本のタイムアタックで良いタイムの方で順位付けがされます。

自分の今の力量を考えてフレッシュマンクラスで登録。AⅢクラスなんかはやっぱりみんな速いなあと思った。

とりあえず1本目。初めて走るので恐る恐る走ってみました。
1分21秒93 参加台数7台中6位。こんなもんですね。やっぱりヘッポコなオイラ。

自分の中でイメージが少し沸いたので、2本目でがんばってみることにしました。
にしても、今まで自分がよく走った丸和に比べて、道幅が狭く、アップダウンもあり。しかも1・2速が主体。
2本目スタート。島周りを1速で行くのか、2速で行くのか悩んだままとりあえず2速で飛び込んでみました。
奥でトラクションがかからない。「やっぱり1速だった!!」
あわてて1速に落とすも、いきなりのトラクションの発生でドリフト持続できず。。。
そして、左足ブレーキで調整のつもりが。。。クラッチ蹴ってしまった。ダメだオイラ。。。
こんな走りをしていましたが、とりあえずは安全に走ってゴールイン。
タイムは1分16秒89
これで3位に浮上。

ですが、参加台数が少なかったので、入賞にはなりませんでした。
次回参加した時には頑張ろうと思います。

今回思ったこと。何事も要修行ですね。
初めて走るコースはリスクを避けて走るのがまず第一歩な気がします。

ヘッポコですが映像を貼り付けてみました。
ヘタクソという突っ込みはナシでお願い致します。
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# by heart-beat_motors | 2007-06-24 17:55 | | Trackback | Comments(0)

踏みっパ丸和練習会

6月18日(日)
踏みっパ主催で丸和オートランド那須に行って来ました。
半年振りのダートラ。6~7年落ちのダートタイヤ・・・・
全くもって滑り出したら止まらない~
滑ったらアクセルワークで対処。パーシャルなアクセルを選択するか、一気にアクセルを開けてトラクションをかけて前へ車を押し出す方を選択するか。
一瞬の判断で車の挙動は様変わりするので、けっこうスリルがありました。

もともと本気で行くつもりはなかったんですけど、結構苦労しました。

学生の自動車部の参加が多かったんですけど、横転3台、横転未遂数台、その他トラブル多数。
初心者があれだけの数を見るとダートへ行こうという気が萎える気がします。
若者には頑張ってもらいたいものです。競技人口減ってきてますからね。
次世代の成長がこれからの競技を支えてくれるでしょうから。

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# by heart-beat_motors | 2007-06-18 13:14 | | Trackback | Comments(0)