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2018年地区戦最終戦

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6月の地区戦以来、ダートを走ることができず、おおよそ3か月振りに参戦してきました。
ぶっつけ本番でしたが、やっぱり走りこんでいないといけないなあと反省。
ブランクがあると、路面とタイヤの状況を把握しきれず、「踏んでいける」といったことが感じ取れなくなっているということで。頭では分かっておりましたが、実感として痛感しました(汗)

【1本目】
慣熟のときに、結構路面が良いので、1本目タイムで勝負も決まるかもと勝手に思い込み。ちょいと頑張ってみました。途中までは良かったかなと思いますが、ちょっとアンダー気味で少しスライドさせようと思ったら、久々にテールが流れすぎて、土手とお友達になりそうになりました。
https://youtu.be/mCTFQuGo9gk

【2本目】
1本目の失敗もあったので、タイムアップは確実でしたが、今回はチキンな心が出てしまいました。思い通りのラインを通せない、適切なギアが選択できない。少し抑えすぎてしまうなどなど。
エンジンはとても吹けて良いのでしたが、車に十分な仕事をさせてあげられずに終了。
https://youtu.be/NsNwgQSNMUg

今回は皆さんの色々なドラマがありました。
優勝された方々、順位によってシリーズタイトルやシード獲得などで泣き笑いのあった方々、若者の初入賞などなど。
自分ももう少し走りたいなと思いますが、仕事との関係で来年以降もスポットになりそうですが。できる限り出たいなと思います。
まずはフェスティバルに出られるように調整したいなと。
次回以降は車にちゃんと仕事させてあげられるようにしたいと思います。

関東地区戦も終了ですが、皆様大変お疲れ様でした!

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ランサーエボリューションオーナーズクラブ
Brionac(ブリューナク)
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by heart-beat_motors | 2018-09-24 12:16 | モータースポーツ | Trackback | Comments(0)

十和田湖日帰り

8/15と随分と前のことについてですが。
十和田湖へふらりと行きたくなり、十和田湖へ。
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十和田湖は青森県と秋田県の県境にまたがるカルデラ湖。
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今回は秋田側から。青森県側は観光地的な色が濃すぎる感じで。秋田側は人が少ない。
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今回は楽に行こうということで。1号機にて。
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ブラタモリでもやってたなぁと思い出しつつ。
自宅から十和田湖までは・・・・・車のメーターでは649.5キロ
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滞在時間は30分程度。急ぎ帰宅の途へ。
8/15というお盆の真っ盛りの時に行って来たので。。。。。。
帰りの東北道は岩手県の一関で渋滞開始とのこと。手前の平泉前沢ICで一般道へ下りました。
ということで、中尊寺があるじゃないかということで。世界遺産の中尊寺で金色堂を見てみようということで、中尊寺を経由。
金色堂は写真撮影が禁止のため・・・・・・・今回は写真がありません。
中尊寺での滞在時間は・・・・・80分。
で、東北道は避けて、三陸自動車道から常磐道へ。往復でおおよそ1300キロ。
1号機の燃費は良く、リッター17キロ程度。青森にて給油をしたのみで帰って来れました。
ふと未踏の地はあとどこが残っているかと考えてみると。。。。
福井県・和歌山県・鳥取県・愛媛県・高知県・大分県・宮崎県・熊本県・鹿児島県・沖縄県。
あと10県です。が、四国・九州はハードルが高い。。。。。

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by heart-beat_motors | 2018-09-03 16:23 | プライベート | Trackback | Comments(2)

地区戦 第6戦 野沢

本日は野沢の地区戦に参戦してきました。
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お日柄もよろしく天候は晴れ。とても焼けました~~
場所は長野県の北部。野沢温泉村でした。標高が高いからか、気温は爽やかでありながら、日差しが凄かったです。
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【1本目】ギアの選択が分からないとか、自分が巻き上げた煙幕で土手が見えないとか。。。。。難しい。
https://youtu.be/5T2-dzBD5RY

【2本目】ドライタイヤに交換していたところ、左右を逆につけてしまっていたということで、やり直してたりしてました。時間もギリギリだったので、焦りまくりましたが、どうにか出走に間に合いました。
そんなバタバタだったので、結構どう走ったのか記憶があまりないという。。。。。。
https://youtu.be/PMxq0lLzR4Q



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by heart-beat_motors | 2018-06-24 22:44 | モータースポーツ | Trackback | Comments(0)

地区戦を終えての整備

地区戦を終えたので、ボーエムの宮地さんのところでオイル交換等々の作業をしていただきました。
オイルのにじみがあったので、オイルパンもやってもらってという。
色々と出てくるものですが、ご老体になってきたオイラの2号機。致し方なく。
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で、本日はブレーキパッド交換。
家に余っていたパッドを装着。まだ使える程度の残量ではありますが、交換をしました。
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元気になったオイラの2号機。
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で、オイラの1号機で痛感したこと。
いつもの感覚で段差を乗り越えたら、一般ラジアルは弱すぎるという。。。。。。
サイドウォールの内側のワイヤーがちぎれたか、コブがでてしまったので。。。。。。
弱すぎる一般ラジアル。。。。。。。。。。。
1本、バーストする前に交換しよう。。。。。。。。
それにひきかえ、ラリータイヤの頑丈さは素敵ですね。

で、思ったこと。ラリータイヤの購入はあんまり躊躇しませんが、ラジアルタイヤ1本を買うことには非常に躊躇するという。。。。。。。



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by heart-beat_motors | 2018-05-27 11:58 | | Trackback | Comments(0)

【5/13】丸和カップ第2戦

5/13は丸和カップ第2戦。
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おおよそ2か月ぶりのダートラ走行でした。
天候は雨ということで、ドライ路面で走りたかったですが(笑)

今年は色々とあるなあという。
3月の今シーズン開幕戦の地区戦でしたが、2本目のトライでエンジンが仕事を放棄し、リタイア。。。。。原因は後日判明しましたが、クランク角センサーが逝ってしまったということで。
3月の全日本戦以来の走行ということで。おおよそ2か月のブランク。
ということで、地区戦前に丸和カップで楽しもうということで出場。

【1本目】
ドライタイヤで走りたかったんですけど、とりあえず大人の事情でウェットタイヤを選択。やはり岩盤が出ているところではウェットタイヤではアンダーが出て、それなりでフィニッシュ。
https://youtu.be/t64eQmNcENA
まあ、そんなもんでしょう(汗)

【2本目】
雨が原因か、2本目走行のほとんどの方がタイムダウンしている状況。
岩盤の砂が流れないためか、ドライタイヤにしたものの、1本目よりもアンダーステアに悩まされつつ。
ここで予兆があったかなと。車載カメラの固定が緩んで・・・・車載動画は途中から横向き。車はアンダーで横向きにならなかったのにねぇ。。。。
https://youtu.be/5Wz9G1dbDyM

【3本目】
雨足は強くなったものの、砂が流されたのか、他の方々は軒並みタイムアップ。
ヤル気満々でスタートラインに行き、色々と改善点含めて走行のイメージを持っておりました。
で、スタートフラッグ。スタートしたとたん、エンジンが吹けなくなり。。。。。
で、パイプ抜けっぽいなぁと思いながら、リタイアをすぐに選択。
動画は数秒でハザードを焚いているのでアップせず。
原因は、やはりパイプ抜け。で、その直接の原因は・・・・・・
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はい。ホースバンドが千切れてのご臨終のため、ブーストかけるとホース抜けとなるという。
ということで、今回もリタイアということで。
主催者の皆様、エントラントの皆様にほんのちょっとご迷惑をおかけ致しました。
ちょっと申し訳なく。

さすがに税金も高くなったお年頃。オイラの2号機も色々と出てくる年式になったんだなぁと。

何だか今年は満足できる走りがまだできていないなあと思いつつ。。。。。
気を取り直して5/20の地区戦はしっかりと走ります。

最後に、西那須野にある三菱のお店の方にホースバンドの件では大変お世話になりました。飛び込みで迷惑な車で行きましたが、快く助けていただきました。
有難いことです。

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by heart-beat_motors | 2018-05-15 23:53 | モータースポーツ | Trackback | Comments(0)

【5/3】Brionacジムカ練習会

5/3(木)に毎年恒例のBrionacのジムカーナ練習会がドライビングパレット那須で開催されました。
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午前中はしとしとと、午後は大雨という状況でございました。
今年も事故もなく終了することができました。
今年はオフィシャルに専念するということで、全くもって走らなかったオイラですが、楽しんでいただけたら幸いでございます。

また来年も実施の方向で考えておりますので、都合がつきましたらお付き合い下さればと存じます。
来年は晴れるといいなぁ。。。。。。
ご参加下さった皆様、大変有難うございました!!
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by heart-beat_motors | 2018-05-15 11:18 | モータースポーツ | Trackback | Comments(0)

12か月点検

12か月点検で作業時間中に代車に乗ってプチ旅行。
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直4 2.0Lの赤い車が・・・・・同じ車種ながら、V6 3.0Lの白い個体へと。
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4時間くらい作業に時間がかかるということで、ちょっとドライブしてこようということで、千葉市のディーラーから南下。
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千葉県民として、一度行っておかないとということで。
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はい。チバニアンでした。
で、帰りがけに久留里城へ寄って帰りました。
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やはり戦国時代。山城でしたね。良い運動になりました。
ということで、久しぶりにドライブができました。
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by heart-beat_motors | 2018-02-24 00:55 | | Trackback | Comments(0)

2018年初投稿

2月に入りましたが、2018年初投稿ですので、本年もよろしくお願いいたします。
なかなか投稿する暇もなく、もしくはネタもなく。。。。
で、今年も全日本戦の申込開始となりましたので、今年も参戦したいと思います。
目標は昨年、一昨年よりも順位を上げられるように(笑)
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                            @CMSC須賀様ご提供

3月の全日本ダートトライアル選手権開幕戦ですが、例年、花粉との戦いですね~~
何はともあれ、頑張ります。2号機も10万キロを超えてますが、ランエボは長持ちの車ということで。
ただいま、宮地さんにメンテナンスをしていただいてます。ありがたいです。
戻ってきたら3月のシーズンインですね。
ということで、ブログと競技が今年もようやくスタートを始めるということで。
今年一年もお付き合いくださいませ。

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by heart-beat_motors | 2018-02-04 20:56 | モータースポーツ | Trackback | Comments(0)

20171210 関東フェスティバル無事終了しました

久々の更新となります。
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今年の最後の走りになりますが、関東フェスティバルが無事終了しました。
今年も競技で皆様には大変お世話になりました。大変有難うございました。

アクションカムの電源落ちということが続いており、原因になりうる候補として、WI-FI接続のリモコンかもしれないということで、リモコンなしで撮影してみました。
1本目は無事に録画できましたので、リモコンが元凶かと思いきや。。。。
2本目・・・・・やはり電源が落ちました。
ので、今回は1本目のみの動画となります。
https://youtu.be/8d4rqoJEuR4
SONYのアクションカムもダートラの過酷な環境では耐えられないという結論に至りました。
叩いたりしても電源落ちないのに、丸和の路面はダメらしい。。。。。。。。

いやはや。無事終了しましたが、下剋上の気配はすぐそこに。。。。
で、帰りにウチの2号機は10万キロ走破を達成しました~

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by heart-beat_motors | 2017-12-10 21:20 | モータースポーツ | Trackback | Comments(0)

ドラレコ電源の作業完了

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以前からドライブレコーダーの電源を放置していましたが、ようやく電源をシガーソケットから変更しました。
アルミボディのため、マイナスアースをどこから取るかということで放置してましたが、アースが取れるネジを探しあてて完了。
電源はヒューズボックスから取って。
配線は天井、Aピラー、グローブボックス裏で収納してという。
とりあえずこれで自称アテンザの作業は全て終了かなということで。

で、別件で本日、11/26に開催される母校の地元白門会の講演会と懇親会の返信ハガキを投函しました。
大学の先輩にあたる方から前回もお誘いいただきましたが、仕事のため欠席していたので、今回、初参加となりますが、出席させていただくという。
この年齢でも若手の部類に入るんだろうなと思いつつ(笑)
初参加でも暖かく迎えて下さりそうです。

にしてもこちらのブログの放置の長いこと。最近ネタが増える機会が少なくなってしまってて、放置が続いておりますが、またネタが出てきたら更新します。

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by heart-beat_motors | 2017-11-13 15:54 | | Trackback | Comments(0)